限購(gòu)限行限發(fā)展，深圳不限購(gòu)是好榜樣！
發(fā)布時(shí)間：2014-01-21 新聞來源：一覽汽車英才網(wǎng)
近日深圳提出不限購(gòu)不限行的政策態(tài)度，這是深圳政府深思熟慮的結(jié)果，對(duì)未來其他城市也是很好榜樣。尤其是中國(guó)未來努力發(fā)展城市群建設(shè)，大城市的限制外地車輛進(jìn)入將阻擋商流、物流的順暢，這對(duì)限購(gòu)城市將是重大打擊，不限購(gòu)城市將發(fā)展更快。
有媒體曝出，未來中國(guó)每年將增加最多兩個(gè)限購(gòu)城市，據(jù)介紹，深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等城市都在排隊(duì)等待審批的名單之中。我感覺這些城市不敢限購(gòu)，他們的優(yōu)勢(shì)地位不穩(wěn)固，限購(gòu)就是把城市從城市群的主力地位自動(dòng)剔除，損害巨大。
1、限購(gòu)得不償失
限購(gòu)是限制本地購(gòu)車需求的快速增長(zhǎng)，這與城市大型化較快的現(xiàn)實(shí)是簡(jiǎn)單粗暴而相對(duì)有效的行政措施。很多城市由于特殊需求而不得不采取限購(gòu)等措施。這是建立在城市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)背景的措施，例如北京是中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心，具有其他城市無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，限購(gòu)暫時(shí)不會(huì)影響城市的發(fā)展。
東京面積僅有北京七分之一，機(jī)動(dòng)車比北京多300萬(wàn)輛；倫敦面積僅是北京十分之一，機(jī)動(dòng)車數(shù)量和北京相當(dāng)。倫敦的道路面積比例為13.31%，新加坡為12%，東京為14.93%，紐約為25.40%，目前北京的道路面積比例還不到10%。但北京等大城市的地價(jià)被炒得太高了，中國(guó)大城市的高地價(jià)等危機(jī)需要地方政府反思。而霧霾問題是政策導(dǎo)向的誤導(dǎo)，北京幾百萬(wàn)噸汽油不會(huì)有太大霧霾污染。
2、大城市政府應(yīng)該是好的
近日的媒體報(bào)道，福建的腐敗最嚴(yán)重，而東部大城市的腐敗度較低，這樣就給年輕人很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，因此大城市對(duì)大學(xué)生和年輕人的吸引力很強(qiáng)。由此造成大城市和小城市的對(duì)人才吸引力不同，很多人寧可在大城市生活也不回到小城市。而限購(gòu)是對(duì)大城市的發(fā)展極其不利的。
3、城市群間競(jìng)爭(zhēng)
大城市需要有效建立自己的城市群組合，形成更有效的區(qū)域中心的聚集效果。而限購(gòu)帶來的限制外地車輛進(jìn)入就會(huì)影響城市群的建設(shè)。長(zhǎng)三角、珠三角都有這樣的城市群。未來交通與城市群的發(fā)展是密切相關(guān)的，對(duì)一個(gè)城市群的發(fā)展來說，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)首先是支撐，沒有交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的支撐，難以形成真正意義上的城市群、城市圈或者城市帶。
限購(gòu)對(duì)城市群結(jié)構(gòu)傷害很大。比如廣州、佛山、東莞、深圳，這幾個(gè)城市是緊密的聯(lián)系。普通百姓可能坐城市高鐵來往，但效率低，開車是城市群間商務(wù)交流的重要交通工具。個(gè)體戶的物流、商流都需要以車為載體。
4、限行的危機(jī)很大
京津塘高速公路和廣深高速都是車流量很大，雖然有快速鐵路的聯(lián)通，但車流依舊很大。但限購(gòu)后這些車進(jìn)出廣州、北京、天津都帶來很大的不利。而進(jìn)入深圳就比廣州便利，則很多商流會(huì)選擇深圳而不是廣州發(fā)展。從現(xiàn)在的廣州發(fā)展盲目抓汽車等大項(xiàng)目也看出發(fā)展的困境，沒有項(xiàng)目就沒錢，廣州發(fā)展因限購(gòu)陷入被動(dòng)局面。
中科院說北京PM2.5有6個(gè)重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%，相關(guān)成果發(fā)表在國(guó)際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。
5、限購(gòu)的危險(xiǎn)也很大
限購(gòu)是限制沒買車人的購(gòu)車需求。外地人和本地新富裕起來的群體是限購(gòu)的目標(biāo)。但城市發(fā)展的動(dòng)力是新富裕群體的崛起，這比原有群體的自身壯大更有促進(jìn)。限購(gòu)的誤傷很大，對(duì)城市發(fā)展很不利。
6、限購(gòu)是大城市慢性自殺
限購(gòu)的大城市的發(fā)展受到人口、城市間交通的重大打擊，其發(fā)展必然受阻。而城市沒有活力，必然導(dǎo)致周邊其他城市發(fā)展更快，這對(duì)現(xiàn)在的大城市將是巨大的損失�，F(xiàn)在的廣州一面限購(gòu)一面批命生產(chǎn)汽車，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)較嚴(yán)重的問題。
深圳很聰明，其他城市估計(jì)也會(huì)聰明的。南京限購(gòu)，商流中心必然轉(zhuǎn)到周邊城市。蘇州限購(gòu)，上海人不來了，蘇州就慘了。石家莊限購(gòu)，保定、唐山發(fā)展的就更好了。
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