軍方“鳥籠子”鑄造項(xiàng)目被中航工業(yè)完美攻克
發(fā)布時(shí)間：2014-03-06 新聞來(lái)源：一覽鑄造英才網(wǎng)
國(guó)內(nèi)最大、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的鈦合金異形面結(jié)構(gòu)鑄件，代表當(dāng)今世界鈦合金異形鑄件整體鑄造的最高水平。這項(xiàng)產(chǎn)品被軍方稱為“鳥籠子”。
該鑄件框架式為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其復(fù)雜性對(duì)工藝要求極高，產(chǎn)品壁厚要達(dá)到最厚處30~40毫米之間，最薄處為2.5毫米。為此，中航工業(yè)集智攻關(guān)，采用快速成型制模，在主機(jī)廠要求的節(jié)點(diǎn)前成功交付產(chǎn)品，保證了主機(jī)廠的研制進(jìn)度。該機(jī)型的試飛成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型鈦合金異形面結(jié)構(gòu)復(fù)雜鑄件領(lǐng)域整體精鑄的空白。
此舉突破了行業(yè)內(nèi)單體結(jié)構(gòu)的尺寸限制，從模具制造上率先采用整體出模方案，一舉攻克了大型、薄壁、復(fù)雜的高端航空精密鑄件的難題，解決了焊接容易變形、尺寸精度難以控制等工藝問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，使我國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)后第四個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。
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