分享液壓機(jī)液壓裝置
發(fā)布時(shí)間：2012-06-04 新聞來源：液壓英才網(wǎng)
根據(jù)一覽旗下液壓英才網(wǎng)職場(chǎng)專家液壓李工分享液壓機(jī)液壓裝置，液壓機(jī)主缸液壓系統(tǒng)制定者：功能故障模式故障機(jī)理后果嚴(yán)酷度分類嚴(yán)重度發(fā)生的可能性可知性綜合指數(shù)建議措施液壓泵/將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能不排油過載保險(xiǎn)絲燒斷；內(nèi)部卡死；電源接反；泵軸折斷無壓力輸出Ⅱ排油量不足，壓力上不去吸油管堵塞；間隙過大；內(nèi)泄漏；混入空氣；油液粘度大主缸上升速度慢，壓力達(dá)不到額定值Ⅱ745140噪聲嚴(yán)重油液有氣泡；泵與聯(lián)軸節(jié)不同心；泵軸承損壞；摩擦嚴(yán)重系統(tǒng)噪聲大Ⅳ327定期緊固各連接處螺釘，嚴(yán)防空氣混入，儲(chǔ)備相關(guān)備件。
電磁溢流閥/在溢流同時(shí)定壓和穩(wěn)壓壓力調(diào)節(jié)無效或無壓力彈簧斷裂；阻尼孔堵塞；滑閥卡��；進(jìn)出油口裝反系統(tǒng)無壓力輸出或壓力達(dá)不到額定值Ⅲ757245振動(dòng)與噪聲彈簧變形；運(yùn)動(dòng)不良；配合過緊；零件磨損系統(tǒng)噪聲大Ⅳ327定期檢查彈簧、滑閥，疏通阻尼孔，檢查密封電液換向閥/改變油液流動(dòng)方向，控制執(zhí)行元件動(dòng)作滑閥不換向滑閥卡死；閥體變形；彈簧折斷；壓力不夠；線路故障系統(tǒng)無壓力輸出Ⅲ735105定期檢查滑閥與電磁鐵，清除異物順序閥/以壓力為控制信號(hào)，控制執(zhí)行元件作順序動(dòng)作失靈閥芯卡��；彈簧折斷；阻尼孔堵塞主缸上升速度慢Ⅳ124定期檢查閥芯與彈簧，清理阻尼孔充液閥/使油液從油箱進(jìn)入主缸，防止局部真空泄漏或失靈密封不嚴(yán)；閥座損壞；鋼球磨損主缸壓力達(dá)不到額定值Ⅲ5345產(chǎn)生噪聲流量過大；發(fā)生共振系統(tǒng)噪聲大Ⅳ3126檢查閥芯與彈簧，保證密封液壓缸/把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成直線式機(jī)械能爬行空氣侵入；密封圈太緊或過松；活塞桿彎曲；同心度不良產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ2推力不足或速度下降密封圈損壞；泄漏過多；油溫太高主缸上升速度慢或停止Ⅲ52820增設(shè)排氣裝置，檢查密封圈，調(diào)整間隙冷卻器/用冷卻水將油液的熱量帶走水泄漏到油中零部件損壞造成內(nèi)泄漏油液中水含量超標(biāo)，系統(tǒng)噪聲大且發(fā)熱嚴(yán)重Ⅳ42432定期檢查油液中水的含量4危害度計(jì)算一種故障模式是否值得重視，不僅與它的后果有關(guān)，還與它的出現(xiàn)概率有關(guān)。對(duì)某種故障模式的后果及其出現(xiàn)概率的綜合度量稱為危害度。
根據(jù)液壓系統(tǒng)失效統(tǒng)計(jì)資料可知，部分液壓元件的基本失效率λb如，給出的是元件的基本失效率，是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)條件下得出的，在不同的工作環(huán)境下，需要對(duì)其修正，對(duì)于地面固定設(shè)備修正系數(shù)K=5～15，這里取10（中間值）；αi為產(chǎn)品將以故障模式i發(fā)生故障的百分比，可由試驗(yàn)或使用數(shù)據(jù)得到，在缺乏數(shù)據(jù)時(shí)，可由專家參照相似部件給出，待獲取相應(yīng)試驗(yàn)或使用數(shù)據(jù)時(shí)再作修正。αi應(yīng)滿足∑iαi=1，βi為故障影響概率（如），是產(chǎn)品以故障模式j(luò)發(fā)生故障而導(dǎo)致系統(tǒng)任務(wù)喪失的條件概率，可按下表由分析人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷得到。
電磁溢流閥的故障率最高，其次是液壓泵、順序閥、電磁換向閥和水冷卻器。與實(shí)際作業(yè)中壓機(jī)發(fā)生的故障情況相吻合。通過FMEA分析，可找到液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和潛在弱點(diǎn)，為進(jìn)一步采取一系列改進(jìn)措施，防止或減少故障的發(fā)生提供了依據(jù)。通過產(chǎn)品危害度分析得出Ⅱ類危害度最大，需要重點(diǎn)防范；Ⅲ類危害度次之，應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)。
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |